ПОД/ФТ / Новости 04 августа

Изменения в руководстве и структуре собственности компаний: 04.08.20

ПОД/ФТ, Новости: Изменения в руководстве и структуре собственности компаний: 04.08.20
Фото: Shutterstock
  • Главой совместного вагонного оператора ТрансФин-М и ВЭБа стал экс-гендиректор "Восток1520"

Владимир Сосипаторов назначен генеральным директором железнодорожного оператора "Атлант", сообщила компания.

"Наша задача, помимо укрепления позиции (на рынке – ред.), заключается в выстраивании системы управления, отвечающей современным требованиям по автоматизации бизнес-процессов. Учитывая волатильность конъюнктуры, для нас важно обеспечить ответственный и дружелюбный сервис для клиентов", - заявил топ-менеджер, слова которого приводятся в сообщении.

Сосипаторов работает в сфере железнодорожного транспорта более 25 лет. В 2007-2013 гг. занимал пост замглавы по коммерции "Первой грузовой компании" (ПГК, в период ее становления в группе "Российские железные дороги" и продажи Владимиру Лисину). С 2013 г. руководил операторами вагонов повышенной грузоподъемности - ООО "Восток1520" и АО "Первая тяжеловесная компания" (ПТК).

Последними в разные годы владели структуры Сергея Генералова, а также Александра Несиса и его партнеров. К настоящему времени эксплуатировавшийся "Востоком" парк подвижного состава передан "Модум-Трансу" Дмитрия Артякова и Андрея Бокарева, а контролировавшийся ПТК "Нитрохимпром" продан "Сибирской угольной энергетической компании" Андрея Мельниченко.

"Атлант" был создан в 2019 г., на 75% принадлежит "ТрансФин-М" (ТФМ). Перед этим контрольный пакет акций последнего купила у НПФ "Благосостояние" (учрежден при участии РЖД) компания "ТФМ-Гарант" Алексея Тайчера и его партнеров - Максима Анищенкова, Александра Голанда и Ивана Благодатских.

Тайчер работал вместе с Сосипаторовым в ПГК, в последние годы руководил "дочкой" "Российских железных дорог" - АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК, крупнейший вагонный оператор РФ), позднее - советником главы монополии Олега Белозерова на общественных началах, входил в советы директоров ряда других "дочек" РЖД.

Другие 25% в "Атланте" - у ВЭБа. Финансовая государственная корпорация планирует передать совместному предприятию в лизинг или в собственность весь свой парк грузовых вагонов - около 40 тыс. "В результате (СП – ред.) получит в управление порядка 75 тыс. вагонов. Таким образом, на рынке подвижного состава появится еще один крупный железнодорожный оператор", - отмечали в компании.

По состоянию на 1 июля в парке "Атланта" было 44,6 тыс. вагонов, включая 30,6 тыс. полувагонов, 6,6 тыс. крытых и 7,2 тыс. нефтебензиновых цистерн. На рынке полувагонов основными конкурентами оператора являются ФГК, ПГК, "Модум-Транс", "Нефтетранссервис" братьев Аминовых и Алексея Лихтенфельда, группа Globaltrans (актив Андрея Филатова, Никиты Мишина, Константина Николаева, Александра Елисеева и Сергея Мальцева, free float - 56,9%) и "Новотранс" Константина Гончарова.

  • "Интер РАО" сменило главу "Башкирской генкомпании"

Генеральным директором ООО "Башкирская генерирующая компания" (БГК, входит в ПАО "Интер РАО") с 4 августа назначен Виктор Лариошкин, ранее руководивший дивизионом сервиса ПАО "Силовые машины" (Санкт-Петербург), говорится в сообщении БГК.

Возглавлявший башкирскую генерацию с 2012 года Александр Симановский "продолжит работу в компании в другой должности", уточняется в сообщении.

Лариошкин родился в 1971 году, трудовую деятельность начал на Красноярской ТЭЦ-2. В 2006 году он возглавил филиал "Красноярская ТЭЦ-3" ОАО "Енисейская ТГК" (ТГК-13), с 2009 по 2016 годы работал директором Костромской ГРЭС и Ивановских ПГУ (АО "Интер РАО - Электрогенерация"), в 2016-2019 годах - гендиректором АО "Нижневартовская ГРЭС", с 2019 года - заместителем гендиректора - руководителем дивизиона сервиса "Силовых машин".

"Руководством ПАО "Интер РАО" перед новым руководителем "Башкирской генерирующей компании" поставлены задачи по обновлению энергетического оборудования, в том числе, в рамках правительственной программы модернизации ТЭС, успешному выполнению инвестиционной программы БГК, проекты которой направлены на поддержание надежности и экономичности работы оборудования, дальнейшей цифровизации производственных процессов. Также среди важнейших задач - планомерное повышение операционной эффективности электростанций", - говорится в сообщении.

"Башкирская генерирующая компания" - крупная региональная энергетическая компания, входит в состав ПАО "Интер РАО", координирует работу ООО "Башкирские распределительные тепловые сети" и дочерних предприятий. Установленная электрическая и тепловая мощность составляет 4,448 тыс. МВт и 8,578 тыс. Гкал/ч.

Машиностроительный концерн "Силовые машины" производит и поставляет оборудование для ГЭС, ТЭС и АЭС, а также электростанций с комбинированным парогазовым циклом. ООО "Севергрупп", осуществляющее деятельность по управлению инвестициями в интересах Алексея Мордашова, является владельцем 100% акций ПАО "Силовые машины".

  • Глава Ford Джим Хакетт уходит в отставку, новым CEO назначен Джим Фарли

Главный исполнительный директор американского автопроизводителя Ford Motor Co. Джим Хакетт покинет свой пост, проведя в этой должности около трех лет.

Как говорится в сообщении компании, Хакетт останется в Ford в роли "специального советника" до конца марта 2021 года.

Новым CEO и президентом компании назначен главный операционный директор Джим Фарли, который перешел в Ford из Toyota в 2007 году, решение вступает в силу 1 октября. Он также войдет в состав совета директоров компании.

Фарли станет четвертым главным исполнительным директором Ford с периода глобального финансового кризиса 2008-2009 годов, в ходе которого автопроизводитель оказался на грани банкротства, пишет CNBC.

Акции Ford в ходе торгов во вторник дорожают на 2,6%.

  • Freedom Holding вошел в число акционеров "Украинской биржи"

Freedom Holding Corp. выкупил часть акций допэмиссии "Украинской биржи" (УБ), став владельцем 24,39% ее акций, сообщил агентству "Интерфакс-Украина" глава правления УБ Артемий Ершов.

Таким образом, Freedom Holding стал крупнейшим акционером УБ. Доля прежнего крупнейшего совладельца биржи - инвестгруппы "Драгон Капитал" Томаша Фиалы после допэмиссии снизилась до 23,5648% с 24,716%.

Ершов как частный инвестор и фонды под управлением КУА "Кинто" вложили по 2,5 млн гривен в акции допэмиссии "Украинской биржи".

"Из существующих акционеров существенный вклад сделал также "Драгон капитал" - на 1 млн грн. И еще зашло пару человек, но на совсем небольшие суммы - по 2-4 акции", - сказал глава правления.

По итогам допэмиссии уставный капитал УБ вырос на 16 млн грн., или в 1,6 раза, до 41,006 млн грн. Основная цель допэмиссии - повышение регулятивного капитала до размера, позволяющего УБ запустить торги на срочном рынке.

"У нас эмиссия планировалась на большую сумму - на 25 млн грн. По факту она состоялась на 16 млн грн. Отчасти это связано с тем, что у нас шли переговоры еще с несколькими инвесторами и один из них, в том числе из-за коронавируса и всей этой ситуации, по времени не успел. Так что Freedom Holding изначально заходил на 20%, но де-факто стало чуть больше - 24,39%", - пояснил Ершов.

Он напомнил, что Freedom Holding аффилирован с компанией "Фридом Финанс Украина", занимающейся торговлей ценными бумагами.

"Если вы помните, "Украинская биржа" создавалась основными участниками рынка, которых на то время не устраивало, как проходят торги на других площадках и как с ними работают. Freedom просто присоединился к этому клубу", - сказал Ершов.

"Украинская биржа" учреждена в 2008 году ведущими участниками украинского рынка ценных бумаг совместно с российской фондовой биржей РТС, позже объединившейся с "Московской биржей". Однако в 2016 году "Мосбиржа", владевшая 43% акций УБ, вышла из ее акционеров, продав 23% акций украинской инвестгруппе "Универ Капитал", а 20% - "Драгон Капиталу".

Freedom Holding, акции которого торгуются на американской бирже Nasdaq, предоставляет финансовые услуги в семи странах мира. В состав холдинга входят, в том числе, компании в России, Казахстане, Узбекистане, на Украине.

  • Член коллегии ВПК РФ сменил замминистра финансов в совете директоров ОАК

Акционеры ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на годовом собрании, прошедшем в форме заочного голосования 31 июля, утвердили новый состав совета директоров. В него вошел член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Андрей Ельчанинов, сменив замминистра финансов Павла Кадочникова.

Еще одним новым членом совета стал первый замминистра транспорта, глава Росавиации Александр Нерадько. Он ожидаемо сменил в совете своего предшественника в Минтрансе - экс-замминистра Александра Юрчика.

В остальном состав совета директоров ОАК не изменился. В нем сохранили места: индустриальный директор авиационного кластера "Ростеха" Анатолий Сердюков (возглавлял предыдущий состав), замгендиректора госкорпорации Игорь Завьялов, директор по правовому обеспечению Павел Осин, председатель научно-технического совета Юрий Коптев, гендиректор "Рособоронэкспорта" (на 100% принадлежит "Ростеху") Александр Михеев. Также в совете остались гендиректор ОАК Юрий Слюсарь, замглавы Минпромторга Олег Бочаров, президент Фонда содействия инвестициям им. Попова, экс-гендиректор "Связьинвеста" Евгений Юрченко и зампред ВЭБ.РФ, глава "ВЭБ-лизинга" Артем Довлатов.

Кроме того, акционеры утвердили рекомендацию совета не выплачивать дивиденды за прошлый год, а также вознаграждение членам совета. В обоих случаях причиной указано отсутствие чистой прибыли ОАК в 2019 году.

Как сообщалось, прошлый год ОАК завершила с чистым убытком по МСФО в размере 60,5 млрд руб. Последний раз компания выплачивала дивиденды за 2014 г. - по 0,002 руб. на одну акцию, в общей сложности 465 млн руб.

ОАК объединяет конструкторские бюро и авиастроительные предприятия РФ. Ранее крупнейшим акционером компании с долей 92% было Росимущество, в 2019 г. этот пакет был передан госкорпорации "Ростех".